Και την πιστολιάζει γιατί όντως το αυτοκίνητο είναι πιστόλι, αφού κάτω από το καπό κρύβει τον διτούρμπινο V10 να έχει βελτιωθεί στο δεύτερο στάδιο και να αποδίδει πλέον 777 ίππους. Η εξέλιξη του αυτοκινήτου περνά από τα χέρια του Γερμανού βελτιωτή Labe Fahrzeugtechnik, του οποίου η δουλειά είναι αναμφισβήτητα άψογη. Η βελτίωση περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, μεγαλύτερες τουρμπίνες, ελεύθερο σύστημα εξάτμισης, αναπρογραματισμό της ECU, μεγαλύτερο intercooler και πολλά άλλα που φέρνουν το αποτέλεσμα που θα δείτε. Εδώ βλέπουμε το συναρπαστικό station, σε συμμετοχή του στον αγώνα SCC500 Rolling50, να ξεκινά ρολλαριστό από τα 50 χλμ/ώρα και να πατά δυνατά μέχρι το τέλος της ευθείας του ενός χιλιομέτρου.
Πάμε να το δούμε!