Η Alfa Romeo τα τελευταία χρόνια περνούσε μια κρίση ταυτότητας, έχοντας στην ουσία χάσει τον προσανατολισμό της και αυτό κατα ένα μεγάλο βαθμό οφειλόταν στα οικονομικά προβλήματα που αντιμετώπιζε. Μια ιστορική όμως εταιρεία οπως η Alfa Romeo, δε θα μπορούσε έτσι απλά να σβήσει, γι’ αυτό και τα «μεγάλα κεφάλια» πήραν κάποιες αποφάσεις και δημιούργησαν ένα πλάνο ανάκαμψης. Βάση αυτού του πλάνου ήταν να δημιουργηθεί ένα σπορ σεντάν, το οποίο θα μπορούσε να κοιτάξει κατάματα τον ανταγωνισμό. Κάπως έτσι δημιουργήθηκε η Giulia, η οποία και παρουσιάστηκε εξαρχής στην κορυφαία της έκδοση, την Quadrifoglio Verde.
Η νέα πισωκίνητη πλατφόρμα αλλά και η συνεργασία με την Ferrari για τα μηχανικά μέρη, αρκούσαν για να καταλάβουμε πως το αποτέλεσμα θα είναι σίγουρα διαφορετικό από αυτά των τελευταίων ετών της φίρμας. Ολοκαίνουριος κιμητήρας 2,9 λίτρων V6 BiTurbo με απόδοση 510 ίππων! Αποτέλεσμα των δεδομένων αυτών ήταν το αυτοκίνητο να καταφέρει να ταράξει τα νερά της κατηγορίας και να αμφισβητήσει εταιρείες που για χρόνια είναι το σήμα κατατεθέν.
Εδώ θα δούμε πως κατάφερε η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde να καταρρίψει το ρεκόρ των σπορ σεντάν και να κάνει χρόνο 7.32 στο NUrburgring!