Η Singer σε συνεργασία με την Williams περιποιήθηκαν μια Porsche 911 (964) του 1990, με σκοπό να βελτιώσουν τα δυναμικά της χαρακτηριστικά. Αρχικά η όλη ιδέα ξεκίνησε από την επιθυμία ενός πελάτη της Singer, ο οποίος ζήτησε από την εταιρία περισσότερη ισχύ αλλα και μικρότερο βάρος για την Porsche του. Έτσι η Singer ζητώντας τη βοήθεια της Williams, η οποία πραγματοποίησε την μηχανολογική μελέτη, έβαλε σε εφαρμογή το σχέδιο της.
Αρχικά για να μπορέσει να ανεβεί η ισχύς του κινητήρα, χρειάστηκε να τον υπερκυβίσουν και έτσι από τα 3,6 λίτρα έφτασε τα 4,0 λίτρα, ανεβάζοντας και τον ρυθμό περιστροφής του επίπεδου εξακύλινδρου κινητήρα στις 9.000 σαλ. Η ισχύς από τα 245 άλογα έφτασε στα 500, ενώ το κιβώτιο που χρησιμοποιήθηκε είναι ένα χειροκίνητο 6άρι της Hewland.
Πίσω όμως από όλη αύτη την εξέλιξη, κρύβονται μεγάλα ονόματα της μηχανολογίας και της αεροδυναμικής. Επικεφαλής εξέλιξης του κινητήρα ήταν ο Hans Mezger, ο οποίος ήταν σχεδιαστής κινητήρων της Porsche από το 1959 και είχε σχεδιάσει κινητήρες σε πολλά αγωνιστικά. Ο Norbert Singer από την άλλη, πήρε τον ρόλο του συμβούλου αεροδυναμικής στην εξέλιξη του αυτοκινήτου. Στο παρελθόν ο Singer κρυβόταν πίσω από τις νίκες της Porsche στο Le Mans ως μηχανολόγος – αεροδυναμιστής.
Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στο αυτοκίνητο, ίνες άνθρακα, αλουμίνιο, μαγνήσιο και τιτάνιο βοήθησαν να κρατηθεί το βάρος στα 990 κιλά, ενώ χρήση μαγνησίου και τιτανίου έγινε στους εκκεντροφόρους και τις κεφαλές του κινητήρα. Οι ζάντες που φορά το αυτοκίνητο είναι μονομπούλονες της BBS, με τα φρένα να είναι carbon – κεραμικά της Brembo, με μονομπλόκ δαγκάνες.
Σε ό,τι αφορά την εμφάνιση, το αυτοκίνητο έχει βαφτεί στο χρώμα του αψεντιού, που του δίνει και το όνομα ( Absinthe Porsche 911), ενώ στο εσωτερικό συναντάμε τις αποχρώσεις του αιματινού πορτοκαλί. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αφήνεται γυμνό σε μεγάλο μέρος του, με τα μπάκετ καθίσματα να είναι ντυμένα με δέρμα και κατασκευασμένα από ανθρακόνημα.
Οι οδηγοί τέλος, που εξέλιξαν το αυτοκίνητο είναι ο Chris Harris με τον Marino Franchitti. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε 76 μονάδες, ενώ η τιμή του θα διαμορφώνεται ανάλογα με τις προδιαγραφές.